Polish Bikers w UK

duliusz

Oj Tadek, chyba jednak nie masz racji.
Dawno, dawno temu, jak jeszcze chodzilem do szkoly (byl kiedys taki yygh "okres" w moim zyciu) mialem przedmiot nazwany Naprawa Maszyn Rolniczych i uczono nas o jednej zlotej metodzie, ktora chyba i tu w 100% sprawdzilaby sie.
Byla to "regeneracja poprzez wymiane". Moze nienajtansze rozwiazanie, ale na pewno skuteczne.
I mozna to zrobic on-line Wink

Pzdrv!

daro

a ja kupilem motor bez lancucha, i jak jade to sie oba kola kreca w tym samym kierunku i co 300 km musze go tankowac bo sie paliwo konczy a bez paliwa motor nie pojedzie bo juz sprawdzalem, a i jeszcze olej mozna sprawdzic w takim smiesznym okienku zrobionym w silniku

Tomus

A ja własnie trzeciego sobie polewam i fajnie jest i w ogóle... Very Happy

Dawaaajcie ja tam wszystko Wam napraie...Daro wpadnij dziure w silniku zalepimy albvo korek sie wstawi a jakis łańcuch sie też wymysli Wink

stachu

Dawno zapomniałem o temacie , ale kończąc ten wątek muszę powiedzieć , że przyczyną była odwrotnie założona przednia opona kierunkowa i zbyt małe ciśnienie.Z racji wykonywanego zawodu często korzystam z forum różnych samochodów , które pomagają w rozwiązaniu często trudnych tematów np.: [link widoczny dla zalogowanych] Poruszając problem spotkałem się trochę z dziwnym podejściem do tematu.Życze wszystkim powodzenia i trochę więcej zrozumienia dla innych.

Frutis666

Zeozumienia tu sporo, i wzajemnie zrozum niezrozumianych, i na koniec dodam że ja mam opony dobrze założone i nadal mnie ściąga zawsze na wschód Smile

szerokości i pozdro.

duliusz

Na wschod, tam musi byc jakas cywilizacja!

tadek

Tak to jest napiszesz człowiekowi co i jak a on będzie mówił, że nie został zrozumiany.
A ta swoją drogą Stachu to chyba gorzej trafić nie mogłeś jeśli chdzi o forum i porady.

Z innej beczki biorąc to usiłuję zrozumieć eee no więc pojawia się gościu i pisze ze po lekkiej wywrotce ściąga mu moto na prawo, lewo czy do góry czy cholera wie jak. Potem narzeka na brak zrozumienia. A ja niholery nie potrafię zrozumieć tego przypadku. Miałem wypadek przy około 100km/h z tylnego koła zostały kawałki, ale jak oglądam moto to opona nadal jest założona we właściwym kierunku. Czy jest na tym forum choć jeden fachowiec, który będzie wstanie wytłumaczyć mi jakie siły muśiały zadziałać na Stacha opone w tym lekkim wypadku (po którym zaczęło ściągać moto) że zmieniła ona swój kierunek. I oczywiście jak najbardziej zainteresowany jestem tym czy w wyniku działania tych sił natąpiło odwrucenie opony w stosunku do felgi czy może to tylko bieżnik uległ odkształceniu. Stachu pozdrawiam i proponuję poczytać jeszcze parę tematów na innych forach to napewno Ci to pomoże...
Oby więcej takich przypadków a będzie wesoło Smile

A tak wogóle to pozdro dla Henia p)

Frutis666