Polish Bikers w UK

Dioblik

Czy to wymaga komentarza ?

[link widoczny dla zalogowanych]

paluh

,........mysle ze tak ale jakos niemoge nic sklepac ......

Tomus

Blackbird - tylko dla wybranych Cool

jasiorex

dzielo sztuki, albo wybryk natury;)

qurim

Aaatam. Wybryk natury to Suzuki B-King...chciałby ktoś cisnąć na maxa naked`em?
[link widoczny dla zalogowanych]

Tomus

Na hamowni to "se mozna" cisnac Laughing

Taka pojemnosc i co... Shocked

...i tak zabraklo mu jednego konia do bawola Cool

Wszystkie suzuki to sprzet dla mas. Tak jak opel wsrod samochodow.
Dla przykladu zobacz Vmaxa to dopiero golas z klasa Wink

joebarAce

hmmm... mialem BKinga na dwa weekendy, zrobilem nim 2 tys km. Zlego slowa nie powiem. Wg mnie najfajnieszy motocykl jakim mialem ostatnio okazje posmigac wliczajac w grona 'przegranych' Hayabuse. Very Happy

qurim

Tomus

Czyzbys jakies Suzuki ujezdzał że sie tak podniecasz Question

Obejrzyj jeszcze raz swój filmik 163bhp at the rear wheel Wink

DZIESIECIOLETNI bawól ma 164 Razz

Swoją drogą jesli według Ciebie opel wymiata osiagami Laughing

to chyba nie mamy o czym gadac Laughing

A od dobrych 20lat Honda kolego wygrywa prawie wszystkie wyscigi i prowadzi w prawie wszystkich klasyfikacjach generalnych zarówno konstruktorów jak i osiągów Wink

Nawet mój faworyt Rossi odkąd sie przesiadł na Yamahe...aż sie płakać chce Crying or Very sad

qurim

Aż z ciekawości luknąłem jeszcze raz na film z płyty i test na hamowni:
Yamaha R1 z pierwszej serii - 136KM
ZZR 1100 - 138KM
CBR1100XX - 139KM
Hayabusa - 157KM

Very Happy

A ów film to produkcja Fast Bikes Magazine kiedy to wybrali się w wycieczkę z UK na południe Francji aby określić który jest "The baddest, rudest motorcycle in the Milky Way...." Ogólnie to cały film o ciśnięciu na maxa, wyścigach na autostradzie, szaleństwach i szorowaniu kolan na górskich serpentynach. Polecam ten film. Profesjonalna jazda i realne video. Trudno go znaleźć w necie, na YT mam tylko kawałek spotu ale czerstwa jakość, oryg. film jest w super jakości.
[link widoczny dla zalogowanych]

A Suzuki już nie jeżdżę. Ale jeździłem. Ale Hondy nigdy nie lubiłem bo nie mogłem żadnych zalet znależć w nich. Ot, prawie tak dobre jak Suzuki tylko że bez duszy. Very Happy

pozdro.

Horus

Oj dziewczyny!! Widze,ze musze po golych dupach wystrzelac!!

Jeszcze raz mi ktos powie zle slowo o Kawasaki !!

Przerobilem dwa KXy i ostatniego z nich wspominam chyba najlepiej !!
Moze maja jakies tam swoje chimery-ogolnie Kawasaki-ale jest to dla mnie jak najbardziej marka z klasa !! Jak ktos lata Kawa,to wiadomo,ze ma jaja !! Nie wybral kolejnej moto-pompy do gowna jaka jest Honda !!

Honda nigdy nie zrobila motocykla z jajami !! Wszystko jest masowka,pod duuuuuza rzesze ludzi.

Suzuki? No ci sa juz lepsi. Yamaha? Oni tez popelnili pare dobrych sprzetow.

Poza tym,jak Honda jest taka the best to dlaczego w moto gp rzadzi Yami? Na Dakarze KTM? Ostatnio Honda byla niezla na AMA Motocross,choc poprzednio KAwasaki wygrywalo wszystko przez dobre 4lata...

qurim

Eeetam. Nie mówimy źle o Kawasaki bo szkoda słów w ogóle. Smile

Ja tam najbardziej lubię z Kawy...fusy na dnie szklanki...

A tak na serio to lubię ZXR750, GPX1000RX (chyba takie ma oznaczenie) i ZZR1100 (gdyby nie te czerstwe panewki).

joebarAce

Lato 2006. To bylo tak. Dwa motocykle na hamowni. Pierwszy moj XX gaznikowy przebieg 90tys mil., jako drugi robi podejscie XX kumpla Robsona, wtryskowy, przebieg 6tys mil. Ta sama hamownia, jeden po drugim.

Wyniki... po 126 KM na tylnych kolach - toczka w toczke (jak to ruscy mowia). Do tego okazalo sie sie, ze licznik XXa jest wysoko optymistyczny i kiedy pokazywal cyfrowe 193 mile/h to hamownia zmierzyla mu jedyne 170 mph. Wydruki mam do dzis dzien gdzies poskanowane.

Panowie - Power Commander polecam...

Tomus

Nie chce nic nikomu udowadniac bo sam mam troche zastrzeżen do Bawoła(idealny nie jest) ale to troche dziwne bo mam(miałem) wykres z hamowni do Horneta 600cc z wydechem Quill i było 100KM
A bawół 1100cc ma tylko 126 Question

Albo cos z tą hamownią albo te bawoły jakies felerne Rolling Eyes

qurim

No wiesz...dane producenta to nie to samo co każde moto na drodze. Producent bierze do testu najbardziej wygłaskany silnik, ma idealne warunki atmosferyczne, olej i inne bajery. Mierzą jego osiągi i podają jako oficjalne. A na linii produkcyjnej nie każda cześć jest taka sama. Moga też podawać moc KM np. na wale silnika a tam bedzie sporo więcej. Sam alternator zabiera sporo mocy, zjawisko tarcia elementów też zabiera itd.
Do tego pomiar mocy może być dokonany wg. róznych norm np. DIN czy SAE a one się różną sposobem pomiaru.
Tak czy inaczej - dane producenta zawsze mają jakiś nadmiar. Ale fajnie wyglądają na papierze np. gdy widzę że nowy GSX-R1000 ma np.186KM. Kozak co nie? Very Happy